Aujourd'hui, c'est facile, nous avons deux heures de route numéro un au milieu des champs de lave pour atteindre le glacier d'Islande : Vatnajökull. Le changement de température se fait lentement en s'en rapprochant. Nous avions réservé un tour en véhicule amphibie au milieu des iceberg et des phoques, la guide à l'accent anglais étrangement familier est française et c'est son premier jour ! Nous auront droit à quelques anecdotes. 🙂
De l'autre côté de la route se trouve la plage de diamant, surnommée ainsi parce que les iceberg se trouvant dans le lagon, en fondant deviennent transparent et sur le sable noir de la plage ressortent comme des diamants.
Après cette visite, la pluie nous rejoindra une nouvelle fois sur la route de notre avant dernier point de chute quasiment au pied du glacier. On ne le saura que le lendemain avec le soleil qui s'est invité dans la... nuit ? 😅 Nous partons pour les quelques fjords restants à voir dans le sud est de l'île, une guesthouse nous ouvrira ses portes pour un café et nous indiquera une cascade avec la piste qui l'accompagne et cet hôte aura bien fait ! 🙂
Nous continuons à traverser les fjord pour rallier Fraskrudsfjordur, ville à l'héritage français et la seule ville où les noms de rues sont doublés. Malheureusement aucun café comme nous espérions et pas de photos non plus... Nous reprenons notre route en direction de nuages pas très rassurant, heureusement un tunnel nous permettra de traverser la montagne et de gagner du temps pour rencontrer la pluie !
La route numéro un nous ramènera à Egilsstadir, quasiment notre point de départ, en tous cas suffisamment pour dire que nous avons bouclé la boucle dès aujourd'hui ! 😎 Nous rejoignons le dernier cottage quelques kilomètres plus loin. De là deux groupes se forment : un groupe de quatre pour retourner aux bains chaud de Egilsstadir et un groupe de un pour aller voir la cascade de Hengifoss et Litlanefoss. La première est une des plus haute d'Islande avec 146m, la seconde est particulière puisqu'elle est entourée d'orgues balsamique basmatique BA-SAL-TIQUE ! 😅 Des merveilles de la nature ! Qui pourrai croire qu'une explosion aussi violente, des coulées aussi chaotiques pourraient laisser après leur passage des pierres aussi belles ! Évidemment, le drone ira faire un tour.
Le lendemain matin, à 5h nous amènerons Christine et Marion à l'aéroport pour aller à Reykjavík puis rallier la France en passant à nouveau par Londres.
Épic-logue
De notre côté, nous allons ensuite au port en empruntant la même première route que nous avions prises lorsque nous sommes arrivés. Les seules différences est l’absence de soleil ainsi que la température dont le panneau affiche zéro au col. Évidemment, comme tout s'était très bien passé jusque là, arrivé en haut j'entends un bruit anormal et la poignée d'accélérateur ne fonctionne plus. Enfin, le moteur monte dans les tours, mais il ne se passe plus grand chose à la roue arrière. Heureusement, c'est pile au col, avant la descente jusqu'en bas, je laisse donc rouler. Comme je n'ai pas d'intercom, difficile de prévenir. William et Fred devant surveillent un peu les rétros et ont l'habitude que je m'arrête prendre des photos puis les rattraper, ils m'attendent et repartent quand j'arrive, c'est pas tout à fait ce que j'avais en tête cette fois. 😅 De toute façon on va au même endroit et arrivé en bas il ne reste pas grand chose. Je pousse un peu, les autres motards qui vont prendre le bateau ne s'arrêtent pas, on m'a dit ensuite qu'il faut en fait poser le casque derrière la moto quand tu as un problème, code que j'ignorais. On poussera un peu jusqu'à l'embarquement, on se signalera et j'amène la moto au plus proche de l'embarquement, en remontant toute la file de moto. Comme ça, tous les motards qui sont revenus d'Islande le 23 juin savent que j'ai eu un problème. 😂 Je ferais la rapide connaissance d'une norvégienne venue avec son hélicoptère en train de se faire remettre en route et je monterais la moto avec un docker dans un coin du bateau.
Arrivés au Danemark, premier descendu, je file avec quelques outils un peu plus loin pour commencer à démonter le cache du pignon de sortie de boîte, le timing des copains à la descente est serré pour aller attraper le train à Hambourg. Après rapide inspection pendant la traversée nous soupçonnions une sortie d'axe du pignon de sortie de boîte. Pour les néophytes, le pignon de sortie de boîte, c'est un pignon, comme sur ton vélo, à la sortie de la boîte de vitesse, comme son nom l'indique, qui entraîne la chaîne jusqu'à la couronne placée sur la roue arrière et qui permet d'avancer. On galère à remettre ça d'aplomb, à faire tenir le pignon grâce à des serflex pour trouver un garage ensuite. Et c'est là que ça devient marrant, j'avais averti l'assurance donc je suis plutôt serein mais il y a de bonnes chances que ça implique immobilisation de la moto pendant un peu trop longtemps et je ne voudrais pas manquer mes rendez-vous à Francfort, Mâcon et Montpellier en fin de semaine ! Avec un ultime épilogue jusqu'en Andorre !
J'essaye différent numéro que je trouve sur Google Maps, je tombe aussi sur des magasins de vélos, le seul magasin de moto qui répond n'a pas la pièce et je me dirige vers mon ultime espoir, le seul atelier de moto de tout le Danemark ouvert le samedi, en train de finir de changer les plaquettes de frein d'un Allemand, me dit qu'il a peut être quelque chose, si c'est compatible avec les motos japonaises. Et là je croise tous les doigts très fort, des deux mains et mêmes entre eux parce que les anglais ils sont pas réputés pour faire pareil que tout le monde, il n'y a qu'à voir de quel côté de la route ils rouent. Quelques minutes plus tard, miracle ! La bonne pièce, qui se visse dans le bon sens et tout ! Il m'a sauvé ! Je pars pour mes 520km d'autoroute, que j'étais prêt à faire avec le Serflex (ne fais jamais ça hein, après coup je me suis dit que ça aurait pas été très malin) et toute la suite se passe sans accroc supplémentaire : à l'heure à Francfort après 700km d'Autobahn pour voir un ami que je n'ai pas vu depuis au moins 10 ans, à l'heure à Mâcon (merci encore pour la nuit 🙂), à l'heure à Montpellier et une bonne fin de voyage avec une conclusion en Andorre ! 😎
Question pour finir : où on va ensuite ? 🤔